Buscan sancionar aditamentos peligrosos en vehículos
Por Bruno Cortés
La diputada Claudia Gabriela Salas Rodríguez (MC) propuso reformar la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para sancionar a vehículos que circulen con aditamentos exteriores que representen un riesgo para las personas usuarias de las vías de comunicación.
La iniciativa plantea multas de 20 a 40 veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización (UMA) para vehículos automotores, remolques y semirremolques que incorporen elementos sobresalientes capaces de provocar lesiones o incrementar el riesgo de una colisión.
La propuesta contempla accesorios o elementos instalados en la carrocería, estructura, sistema de rodamiento o ruedas que, por su forma, dimensiones, ubicación, material o características, representen un peligro para quienes utilizan las vías generales de comunicación.
Entre los aditamentos considerados de riesgo se encuentran, de manera enunciativa, púas, picos, cuchillas, aspas, salientes o elementos semejantes que puedan aumentar la gravedad de un siniestro vial.
La diputada señaló que estos elementos pueden representar un peligro particularmente durante maniobras de rebase, cambios de carril, incorporación o interacción entre vehículos.
La propuesta establece que la determinación de que un aditamento representa un riesgo deberá realizarse con base en criterios técnicos y objetivos previstos en los reglamentos y normas oficiales mexicanas aplicables.
Asimismo, se plantea que la autoridad competente pueda realizar acciones de vigilancia, inspección y verificación, incluidas revisiones aleatorias y de rutina, conforme a las disposiciones correspondientes.
En caso de detectar un aditamento considerado peligroso, la autoridad podría requerir al propietario, permisionario o conductor su retiro, sustitución, modificación o aseguramiento. Si no se atiende el requerimiento, se aplicaría la sanción prevista y otras medidas administrativas procedentes.
Salas Rodríguez sostuvo que la reforma busca fortalecer la prevención de siniestros y armonizar la regulación del autotransporte federal con el enfoque de Sistema Seguro, además de brindar mayor certeza jurídica a las personas usuarias y autoridades encargadas de la vigilancia. La iniciativa fue turnada a la Comisión de Comunicaciones y Transportes para su análisis y dictamen.
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